Из чего складывается цена авиабилета
Факторы, влияющие на стоимость авиабилетов
Полная стоимость авиабилета зависит от многих факторов и определяется следующими критериями:
тарифами на авиабилеты,
таксами (аэропортовыми сборами),
топливными сборами,
агентскими сборами за оформление или доставку авиабилета
и скидками, устанавливаемыми авиакомпаниями.
Размер тарифов определяется авиакомпаниями, аэропортовые сборы за наземное обслуживание воздушных судов (таксы) устанавливаются аэропортами и регулируются государственными органами.
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) осуществляет аккредитацию всех регулярных рейсов всех авиакомпаний (первые три цифры на любом международном билете есть код ИАТА авиаперевозчика: «Аэрофлот» - 555, Lufthansa - 220 и т.д.). ИАТА также нормирует международную тарифную политику. Международные тарифы, регулируемые ИАТА - базисные тарифы, независящие от авиакомпании. К этим тарифам применяется термин – «опубликованные тарифы», т.е. информация о них занесена в тарифные справочники и доступна во всех компьютерных системах бронирования.
У разных авиакомпаний разная ценовая политика и много тарифов по каждому направлению. Различаются периоды, в которые авиакомпании устанавливают разные уровни тарифов:
- «весеннее - летний сезон» (HIGH SEASON);
- «зимний – осенний сезон» (LOW SEASON).
В первом случае действуют более высокие тарифы. Могут быть изменены правила бронирования и продажи авиабилетов в сторону их ужесточения.
Тарифы. Их виды и классификация.
Тариф - стоимость авиаперевозки, величина которой зависит от выбранного заказчиком направления и не включает в себя сборы аэропорта, а также топливный и сервисные сборы.
Так, все тарифы на авиабилеты разделяются на базовые и специальные тарифы на авиабилеты.
Чем ниже уровень (стоимость) тарифа, тем больше ограничений для пассажира - это, например,
короткий срок действия билета,
невозможность изменения дат вылета,
штрафы при возврате билета/невозможность сдачи билета и т.д.
Базовый тариф на авиабилеты - это тариф на авиабилеты без ограничений, т.е. полный тариф, по которому совершить перелет может любой пассажир, от ребенка до взрослого.
В противовес базовому тарифу на авиабилеты существуют специальные тарифы (т.е. тарифы с условием). Использование специальных тарифов на авиабилеты несет за собой некоторое количество ограничений для пассажира, которые касаются, например, срока действия билета, возможности изменений дат вылета, возврата билета и т.д.
Следует учесть, что с тарифами связаны такие понятия, как "минимальный срок пребывания", "максимальный срок пребывания", "срок действия тарифа".
Минимальный срок пребывания (возврат не ранее) - это минимальное количество дней в городе прибытия. Часто это возврат не ранее воскресенья, т.е. обратно по указанному тарифу пассажир может вернуться не ранее ближайшего воскресенья.
Максимальный срок пребывания - это максимальный период пребывания в пункте назначения. Часто пребывание в стране более месяца может привести к удорожанию тарифа.
Срок действия тарифа - это период времени, в который пассажир может совершить поездку по данному тарифу.
Опубликованные тарифы на авиабилеты авиакомпаний (тарифы ИАТА) это тарифы на авиабилеты на данное направление и на данного перевозчика. Эти тарифы на авиабилеты не могут устанавливаться и изменяться без согласования с ИАТА. Авиакомпания может опубликовать и тарифы на авиабилеты, не имеющие аналогов среди тарифов на авиабилеты ИАТА, но с согласия ИАТА, которая в данном случае выражает интересы всех перевозчиков и государств, имеющих коммерческий интерес на данном направлении. Такие тарифы достаточно дороги.
Конфиденциальные тарифы на авиабилеты авиакомпаний. Как видно из названия эти тарифы на авиабилеты являются коммерческим секретом авиакомпании и определяются спросом и конкуренцией на данном направлении. Эти тарифы на авиабилеты в отличие от опубликованных недоступны ни в мировых системах бронирования, ни в каких либо справочниках и представляют из себя несколько таблиц, которые авиакомпания использует для продажи авиабилетов и предоставляет своим агентам. По выписанному билету о тарифе сказать обычно ничего нельзя - цены в нем нет (так сложилась мировая практика), и только сам пассажир знает, сколько он заплатил за него. Билеты по конфиденциальным тарифам предоставляются агентствам, работающим с авиакомпанией, сотрудникам авиакомпаний, сотрудникам государственных органов той страны, под флагом которой летает авиакомпания, а также лицам, в сотрудничестве с которыми заинтересован авиаперевозчик.
Полный годовой тариф. Пассажир, приобретающий билет по нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ, поскольку в этом случае условия бронирования, оплаты и оформления билетов наиболее гибкие. Срок действия такого авиабилета - один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте, в большинстве случаев можно без штрафных санкций изменять дату вылета. При полном тарифе существует также возможность изменения маршрута. Возврат авиабилета, как правило, осуществляется без выплаты штрафа. Можно приобрести билет в одну сторону, если это не нарушает правила, установленные страной назначения.
Специальные (льготные) тарифы. Применение любого из льготных тарифов определяется отдельными правилами, поскольку, чем ниже выбранный тариф, тем больше они содержат ограничений по сроку действия билета, возможности изменения дат вылета, возврату выплаченной за него денежной суммы (в случае не использования) и т.д.
Стоимость авиабилета и примененный тариф не оказывают влияния на качество сервиса в полете. Пассажир получает место в салоне экономического или бизнес класса и соответствующее обслуживание.
Авиакомпании применяют нормальные (полные) и специальные (льготные) тарифы.
Специальные (льготные) тарифы.
Экскурсионный тариф. Ограничивает срок действия билета от 1 до 6 месяцев, сроки обратного вылета (пассажир обязан вернуться не раньше воскресенья, причем не имеет значения, в какой день недели пассажир прибыл в пункт назначения, в некоторых случаях, не раньше, чем через 7 дней). Данный тариф позволяет изменять дату вылета без дополнительной платы за трое суток до указанной даты.
Тариф APEX. Тариф с фиксированной датой, но срок его действия – три или шесть месяцев. Даты поездки не изменяются, в очень редких случаях возможна корректировка даты обратного вылета с выплатой штрафных санкций. Возврат возможен не позднее, чем за сутки до начала действия билета (штраф за возврат, как правило, составляет половину стоимости билета). APEX обязывает пассажира пробыть в стране назначения хотя бы до ближайшего воскресенья.
Тариф PEX. Срок ограничен тремя месяцами, а также существуют жесткие условия приобретения, оплаты и оформления, определяемые конкретной авиакомпанией, действует правило, касающееся необходимости пребывания в пункте назначения до воскресенья, взимается штраф за изменение даты вылета и за попытку вернуть билет.
Тариф Super Saver. В них входят Super APEX, Super PEX. Данные тарифы являются самыми недорогими с очень большими ограничениями: фиксированные даты вылета, запрет на обмен и возврат, Deadline (крайний срок приобретения, например, за 3 дня до вылета), BlackOut (запрещенные для полета дни) и др. При крайней необходимости SUPER APEX допускает изменение даты обратного вылета. Но сделать это надо не позднее, чем за 72 часа до даты вылета и за это пассажиру придется доплатить до полной цены билета по годовому тарифу экономического класса. Размер этой доплаты в несколько раз превышает общую цену билета по тарифу SUPER APEX. У одних авиакомпаний билет, купленный по тарифу SUPER APEX, обязывает пассажира пробыть в стране не менее 7 дней. У других - этот срок ограничивается ближайшим по отношению к дате вылета воскресеньем. Например, тарифные условия «Аэрофлота» предусматривают в качестве минимального срока пребывания пассажира в стране назначения срок от 7 до 14 дней. А у British Airways и Lufthansa он ограничен ближайшим воскресеньем. По таким тарифам запреты в некоторых странах могут касаться даже определенной национальности пассажира и цели его поездки.
Молодежный тариф. Почти у каждой авиакомпании есть такой тариф. По нему лица в возрасте от 12 до 25 лет могут получить 50% скидку от цены полного годового билета экономического класса. На некоторых азиатских направлениях молодежный тариф распространяется на лиц в возрасте до 27 лет. Молодежный тариф бывает как трехмесячный с открытой датой, так и годовой. Его особенность заключается в том, что в билете нельзя менять дату вылета. Поменять дату возвращения можно, если обратиться в авиакомпанию за 72 часа до вылета. В случае возврата такого билета пассажир получит половину от его цены.
Студенческий тариф. Предназначен для пассажиров - школьников от 12 лет, студентов, аспирантов очных дневных и вечерних отделений государственных и коммерческих учебных заведений при условии наличия международной студенческой карты International Student Identification Card (ISIC). Это специальный документ, который дает право владельцу на хорошие скидки в приобретении билетов на авиа, ж/д билеты, а также на другие товары и услуги. Получить его можно в некоторых туристических компаниях, аккредитованных Ассоциацией ISIC.
Семейный тариф. Хотя он имеет короткий срок до 30 дней, жесткие условия в приобретении, узкий круг направления вылета, зато существует возможность скидки на супруга и детей от 2-18 лет в размере половины от стоимости одного полного взрослого билета.
Пенсионный тариф. Предоставляется лицам пенсионного возраста со скидкой от цены полного годового билета экономического класса в размере от 10 до 25%. Указанный тариф применяется не всеми авиакомпаниями. Также число направлений у авиакомпаний, применяемых указанный тариф, ограничено.
Для детей до 12 лет предусмотрен особый – детский тариф, дающий 50 % скидку от цены (полного) билета. Правила пользования и условия возврата детского билета такие же, как и обычного (SUPER APEX, APEX, годового). Дети до 2 лет могут летать по тарифу INFANT. Цена билета по этому тарифу - 10 процентов от цены полного годового билета экономического класса.
Групповой тариф. Тариф предполагает, что пассажиры летят в составе какой-либо группы - туристической, спортивной, гастрольной. Как правило, на европейских маршрутах группой считаются 5 человек. В том случае если местом путешествия является международный курорт - группа должна быть не менее 30-40. Групповой тариф так же может быть предложен группе школьников (от 10 человек) возраста до 19 лет с учетом присутствия взрослого. Число направлений у авиакомпаний, применяемых указанный тариф, также ограничено.
Специальные предложения (Special Offers) и рекламные (Promotional) тарифы. В определенные периоды у авиакомпаний проводится одна или несколько акций по снижению цен на различные направления. Т.е. в данном случае билеты приобретаются по сниженным тарифам, что не снижает уровень обслуживания при авиаперелете. Авиаперевозчики снижают цены на авиабилеты по различным причинам, в том числе в целях привлечения клиентов к малопоточным направлениям или в «низкий сезон», а также в целях собственной рекламы.
Полная стоимость авиабилета зависит от многих факторов и определяется следующими критериями:
тарифами на авиабилеты,
таксами (аэропортовыми сборами),
топливными сборами,
агентскими сборами за оформление или доставку авиабилета
и скидками, устанавливаемыми авиакомпаниями.
Размер тарифов определяется авиакомпаниями, аэропортовые сборы за наземное обслуживание воздушных судов (таксы) устанавливаются аэропортами и регулируются государственными органами.
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) осуществляет аккредитацию всех регулярных рейсов всех авиакомпаний (первые три цифры на любом международном билете есть код ИАТА авиаперевозчика: «Аэрофлот» - 555, Lufthansa - 220 и т.д.). ИАТА также нормирует международную тарифную политику. Международные тарифы, регулируемые ИАТА - базисные тарифы, независящие от авиакомпании. К этим тарифам применяется термин – «опубликованные тарифы», т.е. информация о них занесена в тарифные справочники и доступна во всех компьютерных системах бронирования.
У разных авиакомпаний разная ценовая политика и много тарифов по каждому направлению. Различаются периоды, в которые авиакомпании устанавливают разные уровни тарифов:
- «весеннее - летний сезон» (HIGH SEASON);
- «зимний – осенний сезон» (LOW SEASON).
В первом случае действуют более высокие тарифы. Могут быть изменены правила бронирования и продажи авиабилетов в сторону их ужесточения.
Тарифы. Их виды и классификация.
Тариф - стоимость авиаперевозки, величина которой зависит от выбранного заказчиком направления и не включает в себя сборы аэропорта, а также топливный и сервисные сборы.
Так, все тарифы на авиабилеты разделяются на базовые и специальные тарифы на авиабилеты.
Чем ниже уровень (стоимость) тарифа, тем больше ограничений для пассажира - это, например,
короткий срок действия билета,
невозможность изменения дат вылета,
штрафы при возврате билета/невозможность сдачи билета и т.д.
Базовый тариф на авиабилеты - это тариф на авиабилеты без ограничений, т.е. полный тариф, по которому совершить перелет может любой пассажир, от ребенка до взрослого.
В противовес базовому тарифу на авиабилеты существуют специальные тарифы (т.е. тарифы с условием). Использование специальных тарифов на авиабилеты несет за собой некоторое количество ограничений для пассажира, которые касаются, например, срока действия билета, возможности изменений дат вылета, возврата билета и т.д.
Следует учесть, что с тарифами связаны такие понятия, как "минимальный срок пребывания", "максимальный срок пребывания", "срок действия тарифа".
Минимальный срок пребывания (возврат не ранее) - это минимальное количество дней в городе прибытия. Часто это возврат не ранее воскресенья, т.е. обратно по указанному тарифу пассажир может вернуться не ранее ближайшего воскресенья.
Максимальный срок пребывания - это максимальный период пребывания в пункте назначения. Часто пребывание в стране более месяца может привести к удорожанию тарифа.
Срок действия тарифа - это период времени, в который пассажир может совершить поездку по данному тарифу.
Опубликованные тарифы на авиабилеты авиакомпаний (тарифы ИАТА) это тарифы на авиабилеты на данное направление и на данного перевозчика. Эти тарифы на авиабилеты не могут устанавливаться и изменяться без согласования с ИАТА. Авиакомпания может опубликовать и тарифы на авиабилеты, не имеющие аналогов среди тарифов на авиабилеты ИАТА, но с согласия ИАТА, которая в данном случае выражает интересы всех перевозчиков и государств, имеющих коммерческий интерес на данном направлении. Такие тарифы достаточно дороги.
Конфиденциальные тарифы на авиабилеты авиакомпаний. Как видно из названия эти тарифы на авиабилеты являются коммерческим секретом авиакомпании и определяются спросом и конкуренцией на данном направлении. Эти тарифы на авиабилеты в отличие от опубликованных недоступны ни в мировых системах бронирования, ни в каких либо справочниках и представляют из себя несколько таблиц, которые авиакомпания использует для продажи авиабилетов и предоставляет своим агентам. По выписанному билету о тарифе сказать обычно ничего нельзя - цены в нем нет (так сложилась мировая практика), и только сам пассажир знает, сколько он заплатил за него. Билеты по конфиденциальным тарифам предоставляются агентствам, работающим с авиакомпанией, сотрудникам авиакомпаний, сотрудникам государственных органов той страны, под флагом которой летает авиакомпания, а также лицам, в сотрудничестве с которыми заинтересован авиаперевозчик.
Полный годовой тариф. Пассажир, приобретающий билет по нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ, поскольку в этом случае условия бронирования, оплаты и оформления билетов наиболее гибкие. Срок действия такого авиабилета - один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте, в большинстве случаев можно без штрафных санкций изменять дату вылета. При полном тарифе существует также возможность изменения маршрута. Возврат авиабилета, как правило, осуществляется без выплаты штрафа. Можно приобрести билет в одну сторону, если это не нарушает правила, установленные страной назначения.
Специальные (льготные) тарифы. Применение любого из льготных тарифов определяется отдельными правилами, поскольку, чем ниже выбранный тариф, тем больше они содержат ограничений по сроку действия билета, возможности изменения дат вылета, возврату выплаченной за него денежной суммы (в случае не использования) и т.д.
Стоимость авиабилета и примененный тариф не оказывают влияния на качество сервиса в полете. Пассажир получает место в салоне экономического или бизнес класса и соответствующее обслуживание.
Авиакомпании применяют нормальные (полные) и специальные (льготные) тарифы.
Специальные (льготные) тарифы.
Экскурсионный тариф. Ограничивает срок действия билета от 1 до 6 месяцев, сроки обратного вылета (пассажир обязан вернуться не раньше воскресенья, причем не имеет значения, в какой день недели пассажир прибыл в пункт назначения, в некоторых случаях, не раньше, чем через 7 дней). Данный тариф позволяет изменять дату вылета без дополнительной платы за трое суток до указанной даты.
Тариф APEX. Тариф с фиксированной датой, но срок его действия – три или шесть месяцев. Даты поездки не изменяются, в очень редких случаях возможна корректировка даты обратного вылета с выплатой штрафных санкций. Возврат возможен не позднее, чем за сутки до начала действия билета (штраф за возврат, как правило, составляет половину стоимости билета). APEX обязывает пассажира пробыть в стране назначения хотя бы до ближайшего воскресенья.
Тариф PEX. Срок ограничен тремя месяцами, а также существуют жесткие условия приобретения, оплаты и оформления, определяемые конкретной авиакомпанией, действует правило, касающееся необходимости пребывания в пункте назначения до воскресенья, взимается штраф за изменение даты вылета и за попытку вернуть билет.
Тариф Super Saver. В них входят Super APEX, Super PEX. Данные тарифы являются самыми недорогими с очень большими ограничениями: фиксированные даты вылета, запрет на обмен и возврат, Deadline (крайний срок приобретения, например, за 3 дня до вылета), BlackOut (запрещенные для полета дни) и др. При крайней необходимости SUPER APEX допускает изменение даты обратного вылета. Но сделать это надо не позднее, чем за 72 часа до даты вылета и за это пассажиру придется доплатить до полной цены билета по годовому тарифу экономического класса. Размер этой доплаты в несколько раз превышает общую цену билета по тарифу SUPER APEX. У одних авиакомпаний билет, купленный по тарифу SUPER APEX, обязывает пассажира пробыть в стране не менее 7 дней. У других - этот срок ограничивается ближайшим по отношению к дате вылета воскресеньем. Например, тарифные условия «Аэрофлота» предусматривают в качестве минимального срока пребывания пассажира в стране назначения срок от 7 до 14 дней. А у British Airways и Lufthansa он ограничен ближайшим воскресеньем. По таким тарифам запреты в некоторых странах могут касаться даже определенной национальности пассажира и цели его поездки.
Молодежный тариф. Почти у каждой авиакомпании есть такой тариф. По нему лица в возрасте от 12 до 25 лет могут получить 50% скидку от цены полного годового билета экономического класса. На некоторых азиатских направлениях молодежный тариф распространяется на лиц в возрасте до 27 лет. Молодежный тариф бывает как трехмесячный с открытой датой, так и годовой. Его особенность заключается в том, что в билете нельзя менять дату вылета. Поменять дату возвращения можно, если обратиться в авиакомпанию за 72 часа до вылета. В случае возврата такого билета пассажир получит половину от его цены.
Студенческий тариф. Предназначен для пассажиров - школьников от 12 лет, студентов, аспирантов очных дневных и вечерних отделений государственных и коммерческих учебных заведений при условии наличия международной студенческой карты International Student Identification Card (ISIC). Это специальный документ, который дает право владельцу на хорошие скидки в приобретении билетов на авиа, ж/д билеты, а также на другие товары и услуги. Получить его можно в некоторых туристических компаниях, аккредитованных Ассоциацией ISIC.
Семейный тариф. Хотя он имеет короткий срок до 30 дней, жесткие условия в приобретении, узкий круг направления вылета, зато существует возможность скидки на супруга и детей от 2-18 лет в размере половины от стоимости одного полного взрослого билета.
Пенсионный тариф. Предоставляется лицам пенсионного возраста со скидкой от цены полного годового билета экономического класса в размере от 10 до 25%. Указанный тариф применяется не всеми авиакомпаниями. Также число направлений у авиакомпаний, применяемых указанный тариф, ограничено.
Для детей до 12 лет предусмотрен особый – детский тариф, дающий 50 % скидку от цены (полного) билета. Правила пользования и условия возврата детского билета такие же, как и обычного (SUPER APEX, APEX, годового). Дети до 2 лет могут летать по тарифу INFANT. Цена билета по этому тарифу - 10 процентов от цены полного годового билета экономического класса.
Групповой тариф. Тариф предполагает, что пассажиры летят в составе какой-либо группы - туристической, спортивной, гастрольной. Как правило, на европейских маршрутах группой считаются 5 человек. В том случае если местом путешествия является международный курорт - группа должна быть не менее 30-40. Групповой тариф так же может быть предложен группе школьников (от 10 человек) возраста до 19 лет с учетом присутствия взрослого. Число направлений у авиакомпаний, применяемых указанный тариф, также ограничено.
Специальные предложения (Special Offers) и рекламные (Promotional) тарифы. В определенные периоды у авиакомпаний проводится одна или несколько акций по снижению цен на различные направления. Т.е. в данном случае билеты приобретаются по сниженным тарифам, что не снижает уровень обслуживания при авиаперелете. Авиаперевозчики снижают цены на авиабилеты по различным причинам, в том числе в целях привлечения клиентов к малопоточным направлениям или в «низкий сезон», а также в целях собственной рекламы.
